全球約有95%的集裝箱由我國制作，與此同時每年需要淘汰的集裝箱就要100多萬。集裝箱回爐煉鋼將耗費很多動力，而選用廢舊二手集裝箱為基礎單元主體，締造集裝箱房子，則不只延長了集裝箱的運用壽命，更豐富了城市的建設。下面就有青島二手集裝箱小編給大家介紹一下集裝箱目前的現狀。

集裝箱回爐煉鋼 高耗能、高污染

我國經濟近幾年快速增長，集裝箱制作中心現已從日本、韓國搬運至我國，現在全球約有95%的集裝箱是由我國制作。集裝箱制作的進程，也是“高耗費、高污染、低效益”的生產進程。據悉，現在全球約有2400萬TEU的集裝箱在全球各地快速流通，大約每年需求篩選的集裝箱就要100多萬TEU（世界標準箱單位）。2008年下半年以來，金融危機的不斷加深使得各種集裝箱很多擱置，占用了很多的碼頭場站資源。怎么利用引導廢舊二手集裝箱退出流通范疇，也是擺在行業面前的一個重要課題。

集裝箱能夠變身大街報亭

怎么合理運用拋棄的二手集裝箱，發達國家現已走在我國的前面。在國際上，運用拋棄或舊的二手集裝箱改裝成房子、暫時場所或移動設備等循環運用項目已非常廣泛，但在我國廢舊二手集裝箱的循環運用和開發還處于起步階段。

使用十年以上的集裝箱，因油漆掉落、箱體變形等現象使得修理本錢較高，逐步退出流通范疇。而這些廢舊二手集裝箱，主體結構仍然杰出，選用廢舊二手集裝箱為根本單元主體，締造集裝箱房子，有用延長了集裝箱的運用壽命，習慣城市建造修建結構多向的需求。

我國正處于經濟轉型時期，城市化建造需求很多的暫時用房，比方大街報亭和治安亭等。集裝箱房子既具有永久性修建的特色，也具有活動房子的特性，城市能夠選用集裝箱改造成為小型別墅、觀光廳、咖啡吧或其他暫時修建。運用廢舊二手集裝箱，對于土地嚴重又沒有適宜的沿海地區的城市化形象和土地資源合理發揮有重要的輔佐效果,還能夠對公共廁所、戶外運動場所、移動清潔、工地臨建房、經濟適用房、景區規劃過渡房等提供良好的解決方案。

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