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青島二手集裝箱優化結構規劃總的準則是，在滿意ISO規范及箱主對箱體的根本強度要求的前提下，依據強度實驗成果及等強度規劃準則進行優化規劃，最大極限地減輕箱體分量，變形量大除進步強度，變形量小處則恰當降低強度，規劃時要充分利用平板折筋大幅度進步強度的原理，采納不同的折彎方法滿意各部位的強度要求，尤其是薄板折筋，只要規劃合理，可取消相應的額定加強件。

(1)規劃中，一般應盡可能擴展冷藏集裝箱的門端通道，便利箱主運送，由此引起的強度的削弱可在箱長方向加以進步，以保證其剛性;

(2)前端框因為冷機連接后已進步了強度和剛性，規劃時應充分利用這一點，能夠恰當地減薄端框板壁厚，以減輕分量;

(3)為使箱體能接受較大的外部沖擊力，避免發生洼陷或變形，建議外板選用較厚的鋼板，內板選用較薄的鋼板，這樣既不改變整體強度和剛性，又不添加資料。例如，外角柱就應該規劃得比內角柱厚。別的，強度規劃時還應考慮到箱體的壽數和銹蝕這兩個問題的關鍵;

(4)為完成箱內涼氣內循環最流通作用，規劃內壁版壓筋結構時，在上至高線，下至地板上表面的規模里，應盡量避免冷機出風口至T-FLOOR通道阻力和壓力丟失。因而，有必要減小風道截面變化，避免發生部分渦流，影響氣流的曉暢。一起應削減直角彎，以減小壓力丟失;關于回風口，則應盡量加大，尤其在貨品限高線以上區域，回風口阻撓越小越好，但不能影響其它功能。內側板下部可添加防擦板，可選用鉚接式擋水板，其較高方位既可添加防擦才能，又不影響外觀;外頂是最主要防水部件，而在運送過程中外頂被撞凹是常常發生的、或是因為頂板強度缺乏，在自重和慣性作用下，發生下凹。因而外頂最簡單常常性長期積水，即最易生銹。制作時，采納外頂中部上凸3~5mm，且在安裝時，中部用支撐外頂略有上凸，以利于排水。

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